中了3d试机号有什么用

收藏!嫦娥四號成功著陸月球背面,邁出全人類在月球背面的第一步

第180期 月球,嫦娥,四號,背面,著陸, 2019-01-03 15:04:15
來源:中國科技網綜合
作者: 編輯:桂楷東
【編者按】

在經過26天的“長途跋涉”并“養精蓄銳”之后,1月3日上午10點26分,低調得似乎都有些淡出公眾視野的嫦娥四號月球探測器厚積薄發,完成了人類史航天史上的一項壯舉——成功軟著陸在月球背面的南極-艾特肯盆地馮卡門撞擊坑。

至此,這項略顯“隱忍不發”色彩的“月球遠征計劃”終于度過了最困難和最驚險的時刻。今天,嫦娥四號成功著路引發全球關注,如果網上單條的新聞看不過癮,沒關系,本期熱點聚焦小編就來匯集最全、最亮眼的信息為您解饞。

月球背面圖片可不止一張!快來繼續收圖

#嫦娥四號著陸# 月球背面圖片可不止一張哦!快來繼續收圖!這是人類探測器首次在月球背面拍攝的圖片,第一次揭開古老月背的神秘面紗。網友:快找找有沒有玉兔!

今天上午10點26分,“嫦娥四號”探測器成功著陸在月球背面東經177.6度、南緯45.5度附近的預選著陸區,并通過“鵲橋”中繼星傳回了世界第一張近距離拍攝的月背影像圖,揭開了古老月背的神秘面紗。

此次任務實現了人類探測器首次月背軟著陸,首次月背與地球的中繼通信,開啟了人類月球探測新篇章。

此前100多個人類探測器都未曾到過“背面”?

1959年10月7日,蘇聯“月球三號”探測器傳回月球背面的第一張照片后,月球背面的“真容”第一次被揭開了。

依照這些珍貴的照片資料,蘇聯在1960年11月6日出版了第一份月球背面地圖;一年之后,蘇聯又制作了第一個月球儀,更加清晰地呈現出月球背面的初步特征。

1965年7月20日,蘇聯“探測器三號”傳送回了25張畫質更好的月球背面照片,從照片中可以看到月球背面有一條長數千百米的鏈狀隕石坑。

至于人類第一次與月球背面“面對面”,則發生在3年后,即1968年。那是“阿波羅八號”進行載人登月任務試驗時,宇航員威廉·安德斯看到的。

按照他的描述,“月球背面看起來像我在孩提時玩過的沙堆,它們全都被翻起來,沒有邊界,到處是一些碰撞痕和坑洞”。

從那時開始,“阿波羅十號”一直到“阿波羅十七號”的宇航員都曾看到過月球的背面。

然而,60年過去,人類已經發射了100多個月球探測器,其中包括65個月球著陸器,卻僅有不載人的環繞月球軌道器和載人的阿波羅號“看到過”月球背面。

換句話說,至今沒有任何一個月球探測器能夠實現在月球背面軟著陸,目前得到的有關月球背面信息,也都是通過遙感探測和所拍照片獲得的。

探月工程副總指揮、國家國防科工局探月與航天工程中心主任劉繼忠說,“正因如此,關于月球背面存在著許多猜測,并出現在各種科幻小說和電影中。”

而這,也是中國選擇將嫦娥四號送到月球背面的一個原因:一探究竟。

沒有精確地形成像做參考,踏出全人類在月球背面的第一步

與六年前那次牽動億萬人神經的“嫦娥三號”月球正面軟著陸任務相比,今天成功著陸在月球背面的“嫦娥四號”既“默默無聞”,同時也要“孤勇”許多。六年前的“嫦娥三號”探測器是在先前“嫦娥二號”探月衛星所獲取的超高分辨率圖像的引導下邁出了中國人在月球上的第一步,而今日的“嫦娥四號”則是在沒有精確地形成像做參考的情況下踏出了全人類的在月球背面的第一步。

此外,由于月球獨特的形貌構造,“嫦娥四號”所去往的月球背面南極-艾特肯盆地地形狀況要比月球正面復雜許多。與月球正面的“千里平疇”相比,月球背面遍布著大量的高山、撞擊坑和環形山,地勢十分陡峭,難以找到大片的平坦區域用于著陸。

2013年“嫦娥三號”在軟著陸于月球雨海西北部虹灣地區時,整個著陸過程所經區域地形起伏變化小,整體呈現為一個由南向北的緩坡,據了解,“嫦娥三號”月球正面著陸區地形起伏僅800米。而此次“嫦娥四號”著陸的月球背面南極-艾特肯盆地高山峽谷交錯,整體地形忽高忽低,著陸區地形起伏達到了6000米。因此,此次月球背面軟著陸任務中,真正適合嫦娥四號著陸的區域大概相當于嫦娥三號的二十分之一,這勢必要求嫦娥四號必須要有更高的著陸精度,從“粗放型”的著陸方式向“精細化”升級。

荒涼的月面上,密布的隕石坑,反襯出人類探索未知的勇氣

據航天科技五院“嫦娥四號”總設計師孫澤洲介紹,如果說“嫦娥三號”是以一個拋物線的形式著陸,那么“嫦娥四號”就近乎于是垂直著陸。這種著陸方式,將先前著陸器在主減速段結束后由斜向前運動的軌跡改為垂直向下定點運動的軌跡,與之相應的是“嫦娥四號”的著陸導航敏感器的性能就必須進一步提升,需要增加著陸導航敏感器的作用距離,使得“嫦娥四號”能夠看得更遠、飛得更穩、落得更準。

隨后,“嫦娥四號”通過“鵲橋”中繼衛星傳回了實時畫面。荒涼的月面上,密布的隕石坑,這塊地形奇特到充滿科幻色彩的土地,反襯出人類探索未知的勇氣。

在進行快速姿態調整,完成光學粗避障之后,離月面僅“一步之遙”的“嫦娥四號”暫緩腳步,懸停在距月面約100米的空中。接下來它只有不到30秒的時間,用自身的三維成像敏感器對著陸區進行精障礙檢測,最終在這片怪石嶙峋之地選出一方最安全的著陸點。

作為中國探月工程實現最終月球采樣返回之前承前啟后的關鍵一步,“嫦娥四號”實現人類探測器首次在月球背面軟著陸的實際意義要遠大于象征意義。它不遠萬里,突破重重險阻來到月之暗面,必然要走走看看,有一番作為。接下來,它將不負重托,利用攜帶的荷蘭研制的低頻射電探測儀聆聽遙遠宇宙的聲音;利用德國研制的月表中子與輻射劑量探測儀,“勘探” 深埋月下的“礦藏”;還將利用瑞典研制的中性原子探測儀,測量太陽風粒子在月表的作用。此外,“嫦娥四號” 還搭載有一項由重慶大學牽頭研制的科普載荷——“月面微型生態圈”,在荒涼月表上培育唯一的生命。

“嫦娥四號”成功著陸月球背面,外國網友也沸騰了!

今天,咱們中國自主研發的“嫦娥四號”探測器,成功著陸在了人類探測器此前從未駐足的月球背面,還成功在月球背面首次實現了與地球的中繼通信,從而開啟了人類月球探測新篇章!

這一全人類共同的突破,自然也引起了國外眾多天文愛好者和媒體人的強烈關注。甚至于今天一早他們就和我們一樣拼命刷著自己的手機,期待著“嫦娥四號”的好消息…..

就連美國宇航局NASA的Jim Bridenstine局長,也在第一時間向中國表示了祝賀,稱嫦娥4號成功登陸月球背面是人類歷史上的首次,更是一項“令人印象深刻的成就”!

資料綜合:中國青年網、光明網、新華網、國家航天局等

中了3d试机号有什么用